Рециркулация на отработените газове (EGR) в спомагателен двигател
Като водещ доставчик на спомагателни двигатели, често ме питат за различни компоненти и технологии, които подобряват производителността и екологичната благоприятност на тези двигатели. Една такава технология, която привлече значително внимание през последните години, е рециркулацията на отработените газове (EGR). В тази публикация в блога ще се задълбоча в това, което е EGR, как работи в спомагателен двигател, неговите предимства и някои потенциални предизвикателства.
Какво е рециркулация на отработените газове (EGR)?
Рециркулацията на отработените газове е техника, използвана за намаляване на емисиите на азотен оксид (NOX) във вътрешно горене. Емисиите на NOX са основно притеснение, тъй като допринасят за замърсяването на въздуха, образуването на смог и имат неблагоприятни ефекти върху човешкото здраве. EGR работи, като рециркулира част от изпускателния газ на двигателя обратно в камерата за горене. Това разрежда входящата смес от въздух - гориво, като понижава температурата на пиковата горене. Тъй като образуването на NOx е силно температурна, намаляването на температурата на пиковата горене значително намалява количеството на NOx, произведено по време на процеса на горене.
Как работи EGR в спомагателен двигател?
В спомагателен двигател EGR системата обикновено се състои от EGR клапан, охладител на EGR и свързаните с тях тръби. Процесът започва, когато устройството за управление на двигателя (ECU) определя подходящото количество отработен газ, за да се рециркулира въз основа на фактори като натоварване, скорост и температура на двигателя.
Изпускателният газ първо се отклонява от изпускателния колектор. След това преминава през охладителя на EGR, което намалява температурата на отработените газове. Охлаждането на отработените газове е от решаващо значение, тъй като по -хладните газове са по -плътни, което помага за по -добро смесване с входящата смес от въздух - гориво. След преминаване през охладителя отработеният газ тече през EGR клапана, който регулира дебита на рециркулирания газ от отработените газове. И накрая, рециркулираният отработен газ навлиза във всмукателния колектор, където се смесва с чистия въздух и гориво, преди да влезе в горивната камера.
Предимства на EGR в спомагателен двигател
Намалени емисии на NOx
Както бе споменато по -рано, основната полза от EGR е значителното намаляване на емисиите на NOx. Това е особено важно за спомагателните двигатели, използвани в морските съдове, инсталациите за производство на електроенергия и други приложения, където екологичните разпоредби стават все по -строги. Чрез внедряването на EGR система, двигателните оператори могат да гарантират спазването на стандартите за емисии като Международната морска организация (IMO), разпоредби от ниво III за морски двигатели или стандартите за производство на енергия, базирана на земя.
Подобрена ефективност на горивото
В някои случаи EGR също може да доведе до подобрена ефективност на горивото. Чрез разреждане на въздуха - горивна смес с отработено газ, процесът на изгаряне става по -ефективен. Рециркулираният отработен газ съдържа някои неизгорени въглеводороди и въглероден оксид, които могат да бъдат допълнително изгорени по време на процеса на горене. Това не само намалява емисиите, но и извлича повече енергия от горивото, което води до по -добра икономия на гориво.
По -ниски температури на двигателя
Рециркулирането на отработените газове помага за понижаване на върховите температури на горене. Това намалява топлинното напрежение върху компонентите на двигателя катоСпомагателен изпускателен клапан на двигателя, бутала и глави на цилиндрите. По -ниските температури на двигателя могат да удължат продължителността на тези компоненти и да намалят честотата на поддръжката и ремонта.
Потенциални предизвикателства на EGR в спомагателен двигател
Въглеродни отлагания
Едно от основните предизвикателства, свързани с EGR, е образуването на въглеродни отлагания. Рециркулираният отработен газ съдържа сажди и други прахови частици, които могат да се натрупат върху входящите клапани, EGR клапана и други компоненти на всмукателната система. С течение на времето тези отлагания могат да ограничат потока на сместа за гориво и гориво и да намалят ефективността на EGR системата. Необходими са редовно почистване и поддръжка на EGR системата, за да се предотврати натрупването на въглерод.
Корозия
Изпускателният газ също може да съдържа киселинни компоненти като сярна киселина и азотна киселина. Когато тези киселини влязат в контакт с EGR охладителя и други компоненти, те могат да причинят корозия. Това може да доведе до течове в системата на EGR и да повреди двигателя. Използването на висококачествени материали и правилните покрития може да помогне за смекчаване на проблема с корозията.
Въздействие върху работата на двигателя
Ако EGR системата не е правилно калибрирана, тя може да има отрицателно въздействие върху работата на двигателя. Например, ако се рециркулира твърде много отработени газове, двигателят може да извърши загуба на мощност и въртящ момент. От друга страна, ако се рециркулира твърде малко изгорели газове, емисиите на NOx може да не се намалят до желаните нива. Устройството за управление на двигателя трябва да бъде внимателно програмирано, за да гарантира оптимална производителност и намаляване на емисиите.
Нашите EGR решения за спомагателни двигатели
Като доставчик на помощни двигатели, ние разбираме важността на осигуряването на надеждни и ефективни EGR системи. Нашите EGR системи са проектирани да отговарят на специфичните изисквания на различни приложения за спомагателни двигатели. Използваме висококачествени материали за EGR охладителя и клапаните, за да гарантираме издръжливост и устойчивост на корозия. Нашите инженери работят в тясно сътрудничество с клиентите, за да калибрират системата EGR за оптимална производителност, балансиране на намаляване на емисиите и мощност на двигателя.
В допълнение към EGR системата, ние предлагаме и широк спектър от други компоненти на спомагателните двигатели катоПомощна дюза на двигателяиСпомагателен болт за свързване на двигателя. Тези компоненти са произведени по най -високите стандарти, за да се гарантира съвместимост и надеждност с нашите EGR системи и цялостния спомагателен двигател.
Заключение
Рециркулацията на отработените газове е ценна технология за намаляване на емисиите на NOx и подобряване на екологичните характеристики на спомагателните двигатели. Въпреки че представлява някои предизвикателства, с правилен дизайн, поддръжка и калибриране, тези предизвикателства могат да бъдат ефективно управлявани. Като спомагателен доставчик на двигатели, ние се ангажираме да предоставим на нашите клиенти състояние - на - Art EGR Solutions и други висококачествени компоненти на двигателя.
Ако се интересувате да научите повече за нашите спомагателни двигатели, EGR системи или други компоненти на двигателя, ние ви насърчаваме да се свържете с нас за подробна дискусия. Екипът ни от експерти е готов да ви помогне да намерите най -добрите решения за вашите специфични нужди.
ЛИТЕРАТУРА
- Heywood, JB (1988). Основи на двигателя с вътрешно горене. McGraw - Hill.
- Стоун, Р. (2012). Въведение в двигателите с вътрешно горене. Пиърсън.
- Международна морска организация. (2016). Наредби за емисиите на IMO Tier III за морски двигатели.