Представяне на продукта
Болтът на свързващия прът на спомагателния двигател е закопчалка в модула на свързващия прът на спомагателния двигател, използван за здраво свързване на капака на големия край на свързващия прът към тялото на свързващия прът, за да се гарантира, че той поддържа структурна цялост и механична стабилност по време на високо-скоростно възвратно-постъпателно движение.
Подробности за продукта
|
Име |
Мотовилков болт |
|
Категория |
Резервни части за спомагателни двигатели |
|
Марка |
Yanmar/daihatsu/man b&w/suzer/cummins |
|
Спецификация |
Според вашите изисквания |
|
Материал |
Стандартен материал |
|
Място на оригинала |
Оригинални/висококачествени еквивалентни части |
|
Опаковка |
Стандартна опаковка |
|
Състояние |
Чисто нова |
|
Условия за доставка |
Exw |
|
Цена |
По договаряне |
|
Портове |
Китайски пристанища и други пристанища в света |
Основни предлагани модели
ЯНМАР
*6N18 AL-UV,6EY18AL,8N21AL-GV,M200,M220
DAIHATSU
* 5DK-20,6DK-20,DL16,DL20,DC17
MAN B&W
*L16/24,L20/27,L21/31,L23/30,L28/32
СУЗЪР
* RTA68/RTA72/RTA76
CUMMINS
*6CT8.3,NT(A)855,KTA19,KTA38,KTA50,QSK19,QSM11
Основна доставена гама
Свързващ прът, бутало, бутален пръстен, смукателен и изпускателен клапан, дюза, държач на дюза, изпускателен клапан, клапан за впръскване на гориво, входящ и изпускателен клапан, седло на клапана, лагерна втулка, цилиндрова втулка, цилиндрова глава, уплътнение, пръстен на дюзата, фрикционна плоча, бутало, спомагателен инструмент, медна втулка, хартиен елемент.
Предимства
Висока якост на опън
Болтът на свързващия прът на спомагателния двигател е изработен от високо{0}}легирана стомана със средна якост. След закаляване и темпериране якостта на опън може да достигне 980-1100 MPa, а коефициентът на провлачване се контролира над 0,85, което може да намали риска от повреда на свързващия прът, причинена от разхлабване или счупване на болта.
Висока точност на резбата
Резбовата част на продукта използва технология за валцуване и CNC машинна обработка, грешката на стъпката се контролира в рамките на ±0,01 mm, грапавостта на повърхността на резбата достига Ra0,8, а коефициентът на триене е стабилен, което предотвратява отклонението на предварителното натоварване, причинено от неравномерен въртящ момент на сглобяване.
Адаптиране към различни марки модели
Болтът на свързващия прът на спомагателния двигател е съвместим със спомагателни двигатели на различни марки като YANMAR, DAIHATSU, MAN B&W, SUZER и CUMMINS. Дължината на болта, спецификациите на резбата и структурата на главата могат да бъдат персонализирани според модела, а толерансът на ключовия размер се контролира в рамките на ±0,02 mm, за да се осигури висока адаптивност.
Услуги за доставка и изпращане
24*7 часа онлайн, нашите услуги покриват всички основни пристанища в света, ние можем да предоставим логистичното решение за спестяване на разходи и време на нашите клиенти, за да ви предоставим цялостни услуги на едно място.
ЧЗВ
В: Какви материали обикновено се използват за този болт?
О: Най-често се използва -легирана стомана с висока якост (като 40Cr, 42CrMo, SCM435 и др.). След закаляване и темпериране и повърхностно укрепване има добра устойчивост на умора.
Въпрос: На какви параметри трябва да се обърне внимание при покупка?
A: Дължина на болта, спецификации на резбата (като M12, M14 и т.н.), стъпка, степен на якост (като 10,9, 12,9), форма на главата и повърхностна обработка.
В: Защо степента на якост е важна?
О: Това е пряко свързано с носещата способност и живота на умора. Колкото по-висок е класът, толкова по-силна е якостта на опън и устойчивостта на деформация.
В: Могат ли болтовете да се използват универсално?
О: Не може да се използва универсално. Биелните болтове на различните модели имат различни размери, изисквания за предварително натоварване и структурни форми. Те трябва да бъдат избрани според оригиналните фабрични стандарти.
Въпрос: Имате ли нужда от съвпадащи гайки или шайби?
О: Някои модели се доставят с фланци или блокиращи въртящи моменти структури, докато други изискват съвпадащи високо{0}}гайки и ограничителни шайби. Това трябва да се изясни при покупка.
Въпрос: Има ли изискване за предварително зареждане по време на инсталацията?
О: Има строги изисквания. По време на монтажа трябва да се използва динамометричен ключ за предварително-затягане според определената стойност на въртящия момент или ъгъл, за да се осигури структурна надеждност.
В: Препоръчва ли се повторна употреба?
О: Повечето болтове с-високо натоварване са предназначени за-еднократна употреба. Повтарящата се употреба може да причини опасности за безопасността, като деформация при удължаване и недостатъчна сила на заключване.
Въпрос: Какви са често срещаните форми на повреда на болтовете?
О: Откъсване на резба, счупване на шийката от умора, разхлабване поради недостатъчна сила на предварително затягане или неправилно подравняване на капака на свързващия прът са често срещани рискове.
Въпрос: Как да определите дали болтът е повреден?
О: Наблюдавайте дали има удължение, огъване, корозия, износване на резбата или невъзможност за достигане на определения въртящ момент по време на монтажа, което означава, че е необходима подмяна.