Представяне на продукта
Допълнителният изпускателен клапан на двигателя е ключов клапан в изпускателната система на допълнителния двигател, използван за контролиране на емисиите на отработени газове след изгаряне на двигателя.
Подробности за продукта
|
Име |
Всмукателен и изпускателен клапан |
|
Категория |
Резервни части за спомагателни двигатели |
|
Марка |
Yanmar/daihatsu/man ч/б |
|
Спецификация |
Според вашите изисквания |
|
Материал |
23-8n със стелит / нимоник 80a |
|
Място на оригинала |
Оригинални/оторизирани от Китай фабрики/висококачествени корейски части |
|
Опаковка |
Стандартна опаковка |
|
Състояние |
Чисто нова |
|
Условия за доставка |
Exw |
|
Цена |
По договаряне |
|
Портове |
Китайски пристанища и други пристанища в света |
Основни предлагани модели
ЯНМАР
*6N18 AL-UV,6EY18AL,8N21AL-GV,M200,M220
DAIHATSU
* 5DK-20,6DK-20,DL16,DL20,DC17
MAN B&W
*L16/24,L20/27,L21/31,L23/30,L28/32
СУЗЪР
* RTA68/RTA72/RTA76
CUMMINS
*6CT8.3,NT(A)855,KTA19,KTA38,KTA50,QSK19,QSM11
Основна доставена гама
Свързващ прът, бутало, бутален пръстен, смукателен и изпускателен клапан, дюза, държач на дюза, изпускателен клапан, клапан за впръскване на гориво, входящ и изпускателен клапан, седло на клапана, лагерна втулка, цилиндрова втулка, цилиндрова глава, уплътнение, пръстен на дюзата, фрикционна плоча, бутало, спомагателен инструмент, медна втулка, хартиен елемент.
Предимства
Висока устойчивост на топлина
Допълнителният изпускателен клапан на двигателя използва 23-8N аустенитни изковки от неръждаема стомана, а сплавта Stellite е заварена върху диска на клапана и областта на леглото на клапана или Nimonic 80A високотемпературни материали на основата на никел се използват, за да се гарантира, че частите все още могат да поддържат граница на провлачване от По-голяма или равна на 450MPa в непрекъсната среда с висока температура от 720 градуса.
Добро уплътнение
Стъблото на изпускателния клапан се обработва с помощта на CNC технология за високо-прецизно валцоване и супер-завършване, а съвпадащата хлабина се контролира в рамките на 0,015 mm. С много-канален дизайн на плаващо уплътнение степента на изтичане е по-малка от 0,3% при въздействие на газ под високо{6}}налягане.
Обработка на повърхностно втвърдяване
Работната повърхност на клапана се обработва чрез азотиране или наваряване с циментиран карбид, а повърхностната твърдост може да достигне HV850, коефициентът на триене е по-малък от 0,18, а дълбочината на слоя против - износване е не по-малка от 0,4 mm. При теста за удар на изгорелите газове на двигателя Cummins KTA38 обемът на износване е по-малък от 0,02 mm за 1000 часа, което може да намали риска от повреда при отваряне и затваряне, причинена от износване.
Услуги за доставка и изпращане
24*7 часа онлайн, нашите услуги покриват всички основни пристанища в света, ние можем да предоставим логистичното решение за спестяване на разходи и време на нашите клиенти, за да ви предоставим цялостни услуги на едно място.
ЧЗВ
В: Какво представлява спомагателният изпускателен клапан на двигателя?
О: Спомагателният изпускателен клапан на двигателя се използва за контролиране на емисиите на отработени газове от двигателя и за осигуряване на уплътнение на изпускателната система и ефективност на изгорелите газове.
В: Какви са обичайните материали?
О: Обикновено се използва устойчива на висока-температура легирана стомана или устойчив на топлина{1}}чугун, които могат да издържат на висока{2}}температура на отработените газове и корозивна среда.
В: Какви са ключовите параметри на размерите?
О: Диаметърът на диска на клапана, дължината на стеблото на клапана, размерът на уплътнителната повърхност и размерът на монтажния интерфейс трябва да бъдат стриктно съобразени с модела на двигателя.
В: Как да се осигури уплътняване на клапана?
О: Чрез високо-прецизна обработка и високо-качествени уплътнителни материали, уверете се, че дискът на клапана и леглото на клапана пасват плътно, за да предотвратите изтичане на отработени газове.
Въпрос: Какви са повърхностните обработки?
A: Обикновено азотиране, хромиране или керамично покритие подобрява устойчивостта на износване и устойчивост на корозия и удължава експлоатационния живот.
В: Колко дълъг е експлоатационният живот на вентила?
О: При нормална поддръжка може да достигне 1-3 години, в зависимост от работната среда и честотата на поддръжка.
Въпрос: Как да потвърдите съвместимостта при покупка?
О: Моделът на двигателя и техническите чертежи трябва да бъдат предоставени, за да се гарантира, че размерът и структурата са напълно съвпадащи.
Въпрос: Какви са често срещаните грешки?
О: Лошото уплътнение може да доведе до изтичане на отработени газове, залепване на стеблото на клапана, умора на пружината или износване на диска на клапана.