Представяне на продукта
Свързващият прът за морски въздушен компресор е механичен свързващ компонент, използван в морските бутални въздушни компресори. Основната му функция е да преобразува възвратно-постъпателното линейно движение на буталото във въртеливото движение на коляновия вал.
Подробности за продукта
|
Име |
Свързващ прът |
|
Категория |
Морски въздушен компресор |
|
Марка |
Tanabe/jp sauer/yanmar/sperre |
|
Спецификация |
Според вашите изисквания |
|
Материал |
Стандартен материал |
|
Място на оригинала |
Оригинални/oem/висококачествени еквивалентни части |
|
Опаковка |
Стандартна опаковка |
|
Състояние |
Чисто нова |
|
Условия за доставка |
Exw |
|
Цена |
По договаряне |
|
Портове |
Китайски пристанища и други пристанища в света |
Основни предлагани модели
ТАНАБЕ
*H-273,H-274,H-374,H-63,H-64,H-73,H-74
JP SAUER
* WP15L, WP45L, WP101L, WP121L, WP150L, WP270L, WP310L, WP200, WP400
ЯНМАР
*SC5N,SC10N,SC20N,SC25N,SC30N
SPERRE
* HL2/77, HL2/105, HL2/140, HL2/160, HV1/85, HV1/120, HV1/156, HV2/80, HV2/200, HV2/210
КОМПРЕСОРИ ЗА ХЛАДИЛНИЦИ
*CARRIER,BIZTER,BOCK,DAKIN
Основна доставена гама
Свързващ прът, бутало, бутален щифт, смукателен и изпускателен клапан, нагнетателен клапан, цилиндър, уплътнение, въздушен филтърен елемент, лубрикатор, пластина на клапана, о-пръстен.
Предимства
Дизайн с висока устойчивост на умора
Свързващият прът на морския въздушен компресор е изкован с легирана стомана, а границата на провлачване на материала е по-голяма или равна на 550MPa. В комбинация с CAE анализ на крайни елементи за оптимизиране на структурата, се гарантира, че основното напрежение не надвишава 60% от границата на провлачване след 10^8 цикъла на натоварване.
Ултра{0}}високо прецизна обработка
The machining accuracy of the large and small end holes of the product is controlled within ±0.013mm (Cpk>1.33), а грапавостта на повърхността на съвпадащия отвор е Ra По-малко или равно на 1,5 μm. Чрез много-осно CNC прецизно фрезоване и шлайфане коаксиалността на порта е по-малка или равна на 0,02 mm, намалявайки съвпадащата хлабина и вибрациите.
Лека конструкция и спестяване на енергия
Използвайки топологична оптимизация и дизайн с куха секция, теглото на един свързващ прът е оптимизирано от първоначалните 234 g до около 140 g. След като теглото се намали, инерционният товар се намалява и консумацията на енергия във фазата на стартиране се намалява с около 5%, което спомага за подобряване на цялостната ефективност на системата и спестяване на оперативни разходи.
Услуги за доставка и изпращане
24*7 часа онлайн, нашите услуги покриват всички основни пристанища в света, ние можем да предоставим логистичното решение за спестяване на разходи и време на нашите клиенти, за да ви предоставим цялостни услуги на едно място.
ЧЗВ
Въпрос: Какво представлява свързващият прът за морски въздушен компресор?
О: Това е ключова част, която свързва буталото и коляновия вал, преобразувайки въртеливото движение в възвратно-постъпателно движение, и е един от основните компоненти на компресора.
В: Какви са често използваните материали?
О: Обикновено се използват легирана стомана или топлинно-обработена-стомана с висока якост, която има висока якост и устойчивост на умора.
Въпрос: Какви са основните параметри на размерите?
О: Големият и малкият диаметър на отвора на края, централното разстояние, дължината на свързващия прът, толерансът на пасване и т.н. трябва да бъдат точно съвпадащи с модела на компресора.
В: Колко дълъг е експлоатационният живот като цяло?
О: Животът на стандартните продукти при умора е между 10 000–20 000 часа, в зависимост от натоварването и условията на употреба.
Въпрос: Универсален ли е за всички компресори?
О: Не, размерът на връзката и структурата на компресорите от различни марки и модели са различни и те трябва да бъдат персонализирани или съчетани според конкретния модел.
Въпрос: Как да определите кой тип свързващ прът е необходим?
О: Тежко{0}}натоварените или високо{1}}скоростните компресори често изискват свързващи пръти с напречни глави; леко{2}}натовареното оборудване обикновено е стандартно директно-свързан тип.